Marcadores de punta: ¿en vías de extinción?

En Sudáfrica 2010, Diego Maradona optó por jugar con dos marcadores centrales en la posición de laterales. José Pekerman utilizó en Alemania 2006 sólo a uno, que fue Juan Pablo Sorín por la banda izquierda. Corea-Japón 2002 fue la última vez en la que se vio a dos especialistas del puesto: Javier Zanetti por la derecha y Diego Placente en la banda contraria; relegando al propio Sorín como volante por la izquierda. Entonces, ¿Faltan laterales o hay pero no son utilizados?


La última lista mundialista entregó sólo un lateral definido: Clemente Rodríguez. La sorpresa fue la inclusión de Ariel Garcé, que no disputó ningún minuto del campeonato. El técnico decidió incluir a centrales buscando firmeza en la marca, como el caso de Nicolás Otamendi y Gabriel Heinze, pero con poca vocación ofensiva. Al respecto, el asesor técnico de las inferiores de San Lorenzo, Fernando Areán, señala: “Poner a Otamendi de lateral en el mundial fue un error. Pero con las ganas que uno tiene de jugar en la selección, juega de lo que lo pongan”.

Los dos marcadores de punta con más partidos en la selección en los últimos cuatro mundiales fueron Sorín y Zanetti. Excepto Placente, ningún otro consiguió afianzarse en la posición. Algunos de los jugadores convocados para esa función, aunque sin lograr consolidarse, fueron Hugo Ibarra, Pablo Zabaleta, Clemente Rodríguez, Emiliano Insúa, Emiliano Papa y Fabián Monzón, entre otros.

La escasez de laterales en el seleccionado puede explicarse en la situación que vive el fútbol local, donde sólo 3 de los 20 equipos de Primera juegan con 2 marcadores de punta naturales en su formación titular: River (Paulo Ferrari y Carlos Arano), Banfield (Marcelo Bustamante y Santiago Ladino) y Gimnasia de La Plata (Ricardo Moreira y Hugo Iriarte). Al respecto, el lateral de Argentinos Juniors, Gonzalo Prósperi, asegura: “Marcadores de punta hay y muchos, pero a veces son tapados por centrales. El problema es que no se confía en que puedan tener tanta marca”.

Ante la cantidad de equipos que juegan con zagueros centrales y no con laterales, surge el debate: ¿es imprescindible que la posición sea ocupada por especialistas? En referencia a este interrogante, el Director General del Fútbol Amateur de River, Juan José López, opina que “lo ideal es que no roten de puesto, buscamos que sean especialistas. Los chicos deben traer buena técnica y una posición, que se le puede variar, pero cuando encuentran el puesto hay que mantenerlos ahí para que vayan creciendo”.

Un esquema táctico que es utilizado cada vez más por los técnicos argentinos y que provocó que el puesto natural y tradicional de marcador de punta se haya modificado, es la línea de tres defensores y dos laterales-volantes por afuera. De los 20 equipos, 7 juegan hoy con ese sistema. Sólo Argentinos Juniors ubica por las bandas a dos laterales naturales: Gonzalo Prósperi y Sergio Escudero. Sobre lo que provoca el cambio de esquema, el Coordinador de Infantiles de Argentinos Juniors y ex lateral Fernando Batista destaca: ”Los marcadores de punta, como el enganche, a medida que suben de categoría se van perdiendo”. Y Mario Sciaqua, entrenador de la Reserva de Colón, agrega: “Los técnicos van adaptando al jugador según el esquema”.

Nota realizada junto a Nicolás Martins.

Violeta Pernice aspira a demostrar la evolución femenina en el automovilismo

En un mundo machista como es el del automovilismo, donde muy pocas mujeres en la historia han podido ingresar, Violeta Pernice, con 18 años, está corriendo su segunda temporada en Top Race Junior y aspira con llegar al Turismo Carretera. Su sueño máximo es competir en la Fórmula 1.


Diez años en karting, dos en Fórmula Renault Metropolitana y un par de carreras en Fórmula Renault Plus le bastaron a Pernice para llegar con sólo 17 años al Top Race Junior. Con dos temporadas disputadas, se prevé que para junio de 2011 Violeta pueda correr en la categoría mayor del V6.

Su desafío dentro del automovilismo es demostrar que las mujeres también pueden estar detrás de un volante y que no sólo sirven para lavar los platos, como dice el cartel que lleva en el paragolpe trasero de su auto, volviendo locos a los hombres cada vez que los supera en la pista. “La inscripción ‘Andá vos a lavar los platos’ es para llamar un poquito la atención y romper el hielo”, comenta la piloto del auto rosa número 15.


Si bien dentro de este deporte las desventajas para una mujer abundan, la santafesina le encuentra el lado positivo: “Al correr 70 hombres y una mujer, esa mujer se diferencia del resto. A lo mejor, de los 70 hombres, sólo 15 son conocidos. La mujer, al ser única, se identifica fácil”.

Dentro del Top Race Junior, su mejor resultado lo consiguió en la primera fecha de la temporada 2010-2011, disputada en San Pablo, cuando cruzó la bandera a cuadros en la séptima posición. El mismo logro lo había obtenido el año pasado en Comodoro Rivadavia, pero la buena actuación en Brasil tuvo una mayor relevancia, ya que según Violeta es “una vidriera muy importante para nosotros”.


Sólo tres damas han podido participar en el Turismo Carretera: Delia Borges, Dora Bavio y Marisa Panagópulo. Sin embargo, Violeta busca ser la cuarta integrante de la lista y meterse en la historia de la categoría más popular de nuestro país, como mayor aspiración a nivel nacional. “Creo que como quisiera cualquier piloto, el máximo sueño es llegar a la Fórmula 1”, vislumbra Pernice, deseando seguir los pasos de su ídola Dánica Patrick, quien tiene grandes posibilidades de incorporarse al mundial de automovilismo en 2011.

Ianina Zanazzi fue la primera mujer en ganar una carrera de una categoría nacional, cuando el 20 de junio de 1999, a la misma edad con la que Pernice comenzó a correr, se llevó la victoria de la Fórmula Súper Renault en Río Cuarto. Violeta, con sus ganas y ansias por superarse día a día, intentará lo mismo en lo que resta de la temporada, de cara a la gran chance de sumarse al Top Race V6 y seguir adquiriendo experiencia en un mundo tuerca en el que la oriunda de San Lorenzo no quiere pasar desapercibida.